PORTI TURISTICI GALLEGGIANTI
Disegni e progetto di: Carlo Macrì
Contenuto
Progetti correnti
Porticciolo avente una configurazione "minima"
Questo porticciolo, approssimativamente in scala 1:1000 nel disegno
in formato A/3, ha una
lunghezza complessiva di circa 250 m. ed una larghezza, nel punto più ampio, di circa 190 m.,
esso è altresì dotato di un bastione di collegamento con la terraferma lungo 65 m. e largo 50 m.
con disponibilità di garages nel piano interno e di posti macchina sul piano esterno.
Il costo complessivo di questa infrastruttura è stato calcolato in circa 42/M. di Euro.
Tale importo è comprensivo anche di gran parte dei costi riguardanti i vari impianti tecnologici
necessari al buon funzionamento della infrastruttura, le spese per la progettazione, per gli
appalti, per il RINA, quelle per il trasporto ed altri costi generali di vario genere, connessi alla
sua effettiva costruzione, che, mediamente, devono essere sostenuti e contabilizzati.
Solo a titolo indicativo si è stimato che i diversi tipi di beni "immobili" vendibili situati nelle
varie zone delle strutture portuali di questo modello potrebbero essere i seguenti:
n. 120-130 posti barca di varia lunghezza + n. 130 garages da un posto + 30 garages da due
posti + n. 190 posti auto esterni + oltre 1.200 metri quadri di appartamenti ed uffici nei diversi
piani della Torre Direzionale + circa 2.600 metri quadri con doppia altezza per negozi,
laboratori ed uffici, disponibili lungo il perimetro interno delle barriere portuali.
lunghezza complessiva di circa 250 m. ed una larghezza, nel punto più ampio, di circa 190 m.,
esso è altresì dotato di un bastione di collegamento con la terraferma lungo 65 m. e largo 50 m.
con disponibilità di garages nel piano interno e di posti macchina sul piano esterno.
Il costo complessivo di questa infrastruttura è stato calcolato in circa 42/M. di Euro.
Tale importo è comprensivo anche di gran parte dei costi riguardanti i vari impianti tecnologici
necessari al buon funzionamento della infrastruttura, le spese per la progettazione, per gli
appalti, per il RINA, quelle per il trasporto ed altri costi generali di vario genere, connessi alla
sua effettiva costruzione, che, mediamente, devono essere sostenuti e contabilizzati.
Solo a titolo indicativo si è stimato che i diversi tipi di beni "immobili" vendibili situati nelle
varie zone delle strutture portuali di questo modello potrebbero essere i seguenti:
n. 120-130 posti barca di varia lunghezza + n. 130 garages da un posto + 30 garages da due
posti + n. 190 posti auto esterni + oltre 1.200 metri quadri di appartamenti ed uffici nei diversi
piani della Torre Direzionale + circa 2.600 metri quadri con doppia altezza per negozi,
laboratori ed uffici, disponibili lungo il perimetro interno delle barriere portuali.
Porticciolo di grandezza "medio-piccola"
dotato di piattaforma supplementare
Questo porticciolo, approssimativamente in scala 1:1500, nel disegno
in formato A/3, ha una lunghezza
complessiva di circa 400 m. ed una larghezza, nel punto più ampio, di circa 280 m., esso è altresì dotato
di una piattaforma supplementare galleggiante intermedia, che fornisce una notevole disponibilità di
garages nel piano interno e di posti macchina su quello esterno, che lo collega al bastione in cemento
posto sulla terraferma. Il costo complessivo di questa infrastruttura è stato calcolato in circa 76/M. di Euro.
Tale importo è comprensivo anche dei costi come sopra meglio indicati. Solo a titolo indicativo si è stimato
che i diversi tipi di beni "immobili" vendibili situati nelle varie zone delle strutture portuali di questo modello
potrebbero essere i seguenti: n. 240-280 posti barca di varia lunghezza + n. 550 garages da un posto + 100
garages da due posti + n. 690 posti auto esterni + circa 3.200 metri quadri di appartamenti ed uffici nei diversi
piani della Torre Direzionale + circa 3.500 metri quadri con doppia altezza per negozi, laboratori ed uffici,
disponibili lungo il perimetro interno delle barriere portuali.
complessiva di circa 400 m. ed una larghezza, nel punto più ampio, di circa 280 m., esso è altresì dotato
di una piattaforma supplementare galleggiante intermedia, che fornisce una notevole disponibilità di
garages nel piano interno e di posti macchina su quello esterno, che lo collega al bastione in cemento
posto sulla terraferma. Il costo complessivo di questa infrastruttura è stato calcolato in circa 76/M. di Euro.
Tale importo è comprensivo anche dei costi come sopra meglio indicati. Solo a titolo indicativo si è stimato
che i diversi tipi di beni "immobili" vendibili situati nelle varie zone delle strutture portuali di questo modello
potrebbero essere i seguenti: n. 240-280 posti barca di varia lunghezza + n. 550 garages da un posto + 100
garages da due posti + n. 690 posti auto esterni + circa 3.200 metri quadri di appartamenti ed uffici nei diversi
piani della Torre Direzionale + circa 3.500 metri quadri con doppia altezza per negozi, laboratori ed uffici,
disponibili lungo il perimetro interno delle barriere portuali.
Porticciolo di "grandezza medio-piccola"
congiunto direttamente alla riva
Questo porticciolo, approssimativamente in scala 1:1500, in formato
A/3, ha una lunghezza complessiva
di circa 370 m. ed una larghezza, nel punto più ampio, di circa 280 m., esso è altresì dotato di un bastione
in cemento che lo unisce alla riva, se del caso poggiante su palafitte, che misura m. 90 x 170, con una
notevole disponibilità di garages nel piano interno e di posti macchina su quello esterno. Il costo totale di
questa infrastruttura è stato calcolato in circa 69/M. di Euro. Tale importo è comprensivo anche dei costi
come sopra meglio indicati. Solo a titolo indicativo si è stimato che i diversi tipi di beni "immobili"
vendibili situati nelle varie zone delle strutture portuali di questo modello potrebbero essere i seguenti:
n. 240-280 posti barca di varia lunghezza + n. 500 garages da un posto + 100 garages da due posti
+ n. 700 posti auto esterni + oltre 3.200 metri quadri di appartamenti ed uffici nei diversi piani della
Torre Direzionale + circa 3.500 metri quadri con doppia altezza per negozi, laboratori ed uffici, disponibili
lungo il perimetro interno delle barriere portuali.
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di circa 370 m. ed una larghezza, nel punto più ampio, di circa 280 m., esso è altresì dotato di un bastione
in cemento che lo unisce alla riva, se del caso poggiante su palafitte, che misura m. 90 x 170, con una
notevole disponibilità di garages nel piano interno e di posti macchina su quello esterno. Il costo totale di
questa infrastruttura è stato calcolato in circa 69/M. di Euro. Tale importo è comprensivo anche dei costi
come sopra meglio indicati. Solo a titolo indicativo si è stimato che i diversi tipi di beni "immobili"
vendibili situati nelle varie zone delle strutture portuali di questo modello potrebbero essere i seguenti:
n. 240-280 posti barca di varia lunghezza + n. 500 garages da un posto + 100 garages da due posti
+ n. 700 posti auto esterni + oltre 3.200 metri quadri di appartamenti ed uffici nei diversi piani della
Torre Direzionale + circa 3.500 metri quadri con doppia altezza per negozi, laboratori ed uffici, disponibili
lungo il perimetro interno delle barriere portuali.
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Principali immagini dei vari progetti
Illustrazione dei vari progetti
Porticcioli di media grandezza